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        激光跟蹤儀的檢測(cè)功能與應(yīng)用實(shí)例

        更新時(shí)間:2025-02-25      點(diǎn)擊次數(shù):516

        激光跟蹤儀的檢測(cè)功能及應(yīng)用實(shí)例如下:

        1、檢測(cè)功能

        - 三維坐標(biāo)測(cè)量:能精確測(cè)量目標(biāo)點(diǎn)的三維坐標(biāo),確定物體在空間中的位置和姿態(tài),為后續(xù)的尺寸測(cè)量、形位公差檢測(cè)等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

        - 尺寸測(cè)量:可測(cè)量物體的長(zhǎng)度、寬度、高度、直徑等尺寸參數(shù),通過(guò)測(cè)量物體上多個(gè)特征點(diǎn)的坐標(biāo),計(jì)算出相應(yīng)的尺寸值,檢測(cè)物體尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。

        - 形位公差檢測(cè):能檢測(cè)直線度、平面度、圓度、圓柱度、垂直度、平行度、同軸度等形位公差。如通過(guò)測(cè)量一系列點(diǎn)的坐標(biāo),擬合出直線或平面,進(jìn)而評(píng)估直線度和平面度。

        - 輪廓檢測(cè):對(duì)物體的輪廓進(jìn)行掃描測(cè)量,獲取物體表面的點(diǎn)云數(shù)據(jù),與設(shè)計(jì)模型對(duì)比,分析輪廓偏差,檢測(cè)物體外形是否合格。

        - 動(dòng)態(tài)測(cè)量:可實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的位置和姿態(tài)變化,測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的速度、加速度等參數(shù),用于監(jiān)測(cè)生產(chǎn)線上運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)行狀態(tài),或?qū)C(jī)器人等運(yùn)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行性能測(cè)試。

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        2、應(yīng)用實(shí)例

        - 汽車制造:在汽車工裝檢測(cè)中,如某型號(hào)汽車總拼工裝定位銷位置檢測(cè)。將激光跟蹤儀布設(shè)于待測(cè)工裝周邊,用高精度靶球測(cè)量工裝基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù),使跟蹤儀與工裝處于統(tǒng)一坐標(biāo)系,導(dǎo)入數(shù)模后,觸碰待測(cè)位置,跟蹤儀以高采集速率測(cè)量三維坐標(biāo)并記錄,與數(shù)模數(shù)據(jù)比對(duì)分析差值,精度優(yōu)于0.1mm,還可根據(jù)實(shí)時(shí)坐標(biāo)數(shù)據(jù)指導(dǎo)調(diào)裝。

        - 軌道交通:以GTS系列激光跟蹤儀測(cè)量軌道為例,在測(cè)量約800米軌道時(shí),將激光跟蹤儀架設(shè)在軌道上,連接電源,調(diào)整水平并建立軌道坐標(biāo)系,把反射靶標(biāo)固定在軌道檢測(cè)小車上,推動(dòng)小車用連續(xù)距離模式測(cè)量軌跡,布置轉(zhuǎn)站定位點(diǎn)并移動(dòng)跟蹤儀進(jìn)行多次轉(zhuǎn)站測(cè)量,最后將數(shù)據(jù)導(dǎo)入分析工具,數(shù)據(jù)拼接處誤差小于0.3mm。

        - 船舶制造:在大型船用發(fā)電機(jī)檢測(cè)中,使用激光跟蹤儀測(cè)量永磁轉(zhuǎn)子、定子多段槽楔的直徑、圓柱度、同軸度。將跟蹤儀布設(shè)在可通視測(cè)量點(diǎn)位置,操作者手持靶球觸碰待測(cè)位置,跟蹤儀實(shí)時(shí)鎖定跟蹤靶球中心,以1000Hz采數(shù)速率測(cè)量目標(biāo)點(diǎn)位3D坐標(biāo)并發(fā)送至電腦,進(jìn)行形位公差分析和數(shù)模比對(duì),確保定子與轉(zhuǎn)子的配合均勻性。

        - 機(jī)械加工:對(duì)大型機(jī)械零件如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、齒輪箱等進(jìn)行檢測(cè)。以測(cè)量大型齒輪箱為例,用激光跟蹤儀測(cè)量齒輪箱各安裝孔的位置精度、箱體的平面度和垂直度等,保證齒輪箱的裝配精度和傳動(dòng)性能。

        - 航空航天:在飛機(jī)大部件對(duì)接時(shí),如機(jī)身與機(jī)翼對(duì)接,用激光跟蹤儀測(cè)量對(duì)接部位關(guān)鍵特征點(diǎn)的坐標(biāo),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)接過(guò)程中的位置偏差,指導(dǎo)工人調(diào)整部件,確保對(duì)接精度,使間隙和同軸度等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求,保障飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

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